Desmascarando o carro elétrico BMW IX7 2027: revolucionando as estradas

Jun 11, 2023

Embora haja muito burburinho e especulação em torno do próximo BMW iX7, é importante observar que neste momento são apenas rumores. Prevê-se que o iX7 seja o principal SUV elétrico a bateria da BMW no segmento de alta tecnologia, projetado com luxo, potência e conveniência em mente.

A expectativa é atender quem gosta de passeios com a família ou amigos, oferecendo uma série de novidades de entretenimento e segurança. Há rumores de que o iX7 será baseado na mesma plataforma do próximo sedã BMW i7, compartilhando elementos de design com o iX3 e o iX5, incluindo a icônica grande grade em forma de rim e linhas elegantes.

Especula-se que ele tenha um alcance de cerca de 300 milhas com uma única carga e a capacidade de carregar até 80% em apenas 40 minutos usando um carregador rápido. Espera-se que o motor elétrico seja bastante potente, oferecendo potencialmente até 500 cavalos de potência.

No entanto, esses detalhes ainda não foram confirmados oficialmente pela BMW. A data de lançamento, preço, recursos específicos, design e opções de cores ainda estão em segredo.

Enquanto aguardamos informações mais concretas da BMW, é emocionante imaginar o que esta nova adição ao mercado de SUVs elétricos poderá trazer.

Especula-se que o iX7, como parte da estratégia de longo prazo da BMW, será uma adição significativa à linha de veículos elétricos da empresa. De acordo com uma postagem de ynguldyn, membro do fórum Bimmerpost, em setembro de 2022, espera-se que o iX7 compartilhe a plataforma CLAR com o X7 de próxima geração (G67).

A produção deste doador movido a gás está prevista para começar em agosto de 2027 na fábrica do BMW Group em Spartanburg, EUA. No entanto, é importante notar que estas são especulações e a BMW pode estar à espera de uma tecnologia de bateria mais eficiente e de uma maior procura por SUVs eléctricos maiores antes de fazer qualquer anúncio oficial.

Um relatório de autocar.co.uk em 2020 sugeriu que um X7 totalmente elétrico estava sendo considerado, com o projeto em seus estágios iniciais. As fontes também indicaram que o Grupo estava a explorar vários designs para o seu maior SUV totalmente elétrico.

Apesar desses rumores, a empresa ainda não confirmou a data de lançamento, recursos ou outras especificidades do iX7. É sempre emocionante antecipar novos desenvolvimentos no mercado de veículos elétricos, mas até que a informação oficial seja divulgada pela BMW, estes detalhes permanecem especulativos.

Especula-se que o BMW iX7, uma adição altamente esperada à linha de veículos elétricos da BMW, terá um preço inicial de cerca de US$ 110.000 no mercado dos EUA. Este preço, embora não confirmado oficialmente, é esperado devido aos numerosos novos recursos que a BMW supostamente introduzirá neste modelo, potencialmente tornando-o seu SUV elétrico mais avançado e luxuoso até agora.

Espera-se que o iX7 seja equipado com uma grande bateria com cerca de 100 kWh de capacidade, proporcionando uma autonomia estimada de até 300 milhas com uma única carga. A BMW sugeriu que o iX7 será compatível com estações de carregamento rápido, permitindo que a bateria seja carregada até 80% da capacidade em aproximadamente 40 minutos.

Quanto às opções de cores, há rumores de que o iX7 estará disponível em uma variedade de cores, incluindo:

É interessante especular que a BMW poderá apresentar em breve o modelo iX7, que supostamente possui recursos superiores em comparação com o BMW i7.

O BMW i7 é conhecido por utilizar uma bateria de 101,7 kWh, o que poderia ser uma escolha adequada para o modelo básico iX7. O carregador AC integrado do i7 atinge no máximo 11 kW, mas com um carregador DC público, pode atingir até 195 kW. Isto poderia ser uma dica para a futura arquitetura 800V da BMW.

O veículo opera com dois motores, sendo o dianteiro gerando 255 cv e 269 lb-ft, e o traseiro produzindo 308 cv e 280 lb-ft. Existe a possibilidade de que o Grupo BMW esteja buscando um alcance estimado pela EPA que permita que esses veículos elétricos cubram até 350 milhas com uma única carga.

Por outro lado, o iX7 pode ser equipado com uma bateria composta pelas células de bateria redondas recém-projetadas do BMW Group. De acordo com o chefe de P&D da empresa, Frank Weber, essas células de íons de lítio de sexta geração poderiam fornecer um aumento de mais de 20% na densidade de energia, um aumento de até 30% na velocidade de carregamento e um aumento de até 30% no alcance.