VoltAero mostra Cassio 330 híbrido

Jun 13, 2023

Aeronave

A VoltAero abriu a cortina do seu avião híbrido-elétrico Cassio 330 – o protótipo número 1 de seus mais recentes esforços na corrida pela mobilidade sustentável. [Cortesia: VoltAero]

Numa conferência de imprensa de pré-lançamento antes da abertura do Paris Air Show no domingo, a VoltAero abriu a cortina do seu avião híbrido-elétrico Cassio 330 – o protótipo número 1 dos seus mais recentes esforços na corrida da mobilidade sustentável.

O Cassio 330 de quatro ou cinco lugares representa o próximo passo em uma família que eventualmente incluirá o Cassio 480 de seis lugares - com uma potência de propulsão híbrida elétrica combinada de 480 quilowatts - e o Cassio 600 de 10/12 lugares, projetado voar com potência de propulsão elétrica-híbrida totalizando 600 quilowatts.

“Hoje é um verdadeiro marco para a aviação elétrica, pois a VoltAero cumpre sua promessa de adotar uma abordagem totalmente nova para um transporte silencioso, eficiente e ecológico, baseado em um design híbrido que combina propulsão térmica e elétrica para máxima segurança de voo.” disse Jean Botti, CEO e diretor técnico da VoltAero. “Quero agradecer à minha equipe VoltAero pela dedicação e trabalho incansável para chegarmos a este momento histórico, bem como expressar meu agradecimento aos nossos fornecedores e parceiros pelo comprometimento com Cássio.”

A VoltAero espera que o primeiro voo do Cassio 330 ocorra ainda este ano, quando será usado para ajudar a validar uma configuração de fuselagem totalmente nova e a aerodinâmica correspondente. A Cassio 330 será movida por um motor térmico Kawaski Motors de 4 cilindros – um derivado dos populares motores de motocicleta daquela empresa. A empresa francesa AKIRA Technologies liderará a integração e validação da unidade de propulsão híbrida da Cassio.

A segunda versão do Cassio 330 está prevista para voar no segundo trimestre de 2024, e esse modelo será utilizado na licitação de certificação de tipo da aeronave. A continuação utilizará a unidade de propulsão híbrida completa, feita pela combinação de um motor térmico Kawasaki Motors de 4 cilindros (com potência de pico de 165 kW) e um motor elétrico inteligente Safran ENGINeUS (com potência de pico de 180 kW). ).

O próximo protótipo também contará com um conjunto de aviônicos da Avidyne, reunindo os monitores Quantum de 14 polegadas da fabricante para operações de piloto único e conectividade avançada. “Com base em seu acordo com a VoltAero, a Avidyne, sediada nos EUA, realizará desenvolvimento exclusivo na adaptação dos aviônicos para o gerenciamento de energia da unidade de propulsão híbrida da Cassio”, disse a VoltAero em comunicado.

Os modelos voarão utilizando uma combinação de combustíveis sustentáveis, incluindo biocombustível e hidrogénio. “Atualmente, a aeronave de teste Cassio S da VoltAero está realizando validações de voo da unidade de potência híbrida da VoltAero com biocombustível”, acrescentou a empresa. As aeronaves Cassio usarão motores elétricos montados na popa dentro de uma unidade de propulsão híbrida e aproveitarão energia totalmente elétrica para táxi, decolagem, cruzeiro (para distâncias inferiores a 150 quilômetros) e pouso. O motor de combustão interna da unidade híbrida será usado para ampliar o alcance da aeronave.

A empresa planeja montar a aeronave em uma instalação “construída especificamente” no Aeroporto Rochefort Charente-Maritime (LFDN), na região de Nouvelle-Aquitaine, na França.