Pivot lança Bosch

Jul 21, 2023

Se você vai investir em um eMTB, provavelmente é aconselhável comprar um que funcione bem em qualquer coisa. Hoje, a Pivot Cycles lança seu novo Shuttle AM, um eMTB com rodas de 29 ”e 148 mm de curso que foi projetado com capacidade para todas as montanhas como prioridade máxima.

Equipados com sistemas de transmissão da Bosch, os Shuttle AM ​​pretendem oferecer uma condução ágil com um peso razoável, com deslocamento suficiente para lidar com qualquer terreno. Com geometria atualizada (e ajustável) e capacidade de bateria expansível, o Shuttle AM ​​pode enfrentar qualquer coisa, desde voltas em trilhas locais até épicos no interior.

Todos os modelos do novo Shuttle AM ​​apresentam triângulos dianteiro e traseiro totalmente em carbono. O curso traseiro é de 148 mm e todas as bicicletas vêm com garfos de 160 mm. Embora essas bicicletas possam ser convertidas para configurações de rodas MX, elas vêm em estoque com rodas de 29”. Não há garfos de reposição, montagens antichoque ou outras peças projetadas para converter os Shuttle AMs, portanto, esteja ciente de que mudar para uma configuração tainha afetará a geometria do quadro (a geometria MX não foi fornecida).

O quadro flexível do Shuttle AM ​​é idêntico ao Switchblade MTB da Pivot, pois eles queriam que esta bicicleta andasse muito como uma Switchblade com pedal assistido. No entanto, isso diz respeito apenas à flexibilidade: quase todas as figuras geométricas foram ajustadas para o Shuttle AM.

A versão mais leve do Shuttle AM ​​(o modelo Team) pesa 47,4 libras, o que é muito bom para um eMTB de longa viagem carregando uma bateria de 750Wh.

As bicicletas pivotantes usam uma articulação de suspensão DW, que dizem ser ideal para bicicletas elétricas, pois combate bem o agachamento quando o motor entra em ação. A articulação DW também fornece suporte suficiente para pedalar com eficiência e proporcionar um passeio animado, enquanto mantém uma curva progressiva o suficiente para enfrentar trilhas rochosas e saltos ou quedas.

Para os Shuttle AMs, o Pivot optou por espaçadores de menor volume nos amortecedores traseiros em comparação com os eMTBs anteriores. A melodia do choque não mudou, então os novos AMs devem parecer um pouco mais lineares do que os modelos Shuttle existentes. Se você é fã de amortecedores de bobina, os AMs são compatíveis.

O Shuttle AM ​​também apresenta um novo layout de choque vertical. Mudar para este design tem várias vantagens; permite um design de quadro mais compacto que economiza peso e aumenta a rigidez, permite alturas de apoio mais baixas e torna mais fácil para o Pivot brincar com a cinemática da bicicleta. Ele também permite que todos os tamanhos de quadro carreguem uma garrafa de água de tamanho normal (ou o extensor de alcance PowerMore da Bosch, mais sobre isso abaixo).

A Pivot optou por tornar a bateria dos Shuttle AMs não removível (sem deixar cair o motor), porque isso os ajudou a alcançar os recursos de design da estrutura que desejavam - um dos quais é uma baixa altura de suporte; o Shuttle AM ​​tem o menor valor de qualquer Pivot eMTB até agora.

O Shuttle AM ​​possui espaçamento entre eixos traseiros de 157 mm e o roteamento interno dos cabos pode ser configurado no estilo norte-americano ou Moto. Todos os modelos também incluem guias de corrente superior integradas.

Os tamanhos de estoque para os espigões de selim Fox Transfer do Shuttle AM ​​Team e Pro são 150 mm para quadros pequenos, 175 mm para médios e grandes e 200 mm para XLs. Os modelos Ride apresentam treze postes Vario, com 150-180 mm em quadros pequenos a grandes e postes de 180-210 mm em XLs.

A Pivot trabalhou com a Topeak para desenvolver uma linha de Dock Tools, que podem ser aparafusadas aos suportes de acessórios na parte inferior do tubo superior da bicicleta (ou qualquer suporte padrão para garrafa de água). Os ciclistas podem equipar suas bicicletas com Dock Ninja Co2, Dock Ninja Tool Box 16+ ou Dock Ninja Tool Box Mini 20 Pro. As multiferramentas Dock são colocadas em uma maleta de transporte para mantê-las limpas e protegidas.

Um flip chip na ligação do Shuttle AM ​​oferece posições 'Alta' e 'Baixa'. Alternar entre os dois não é uma mudança drástica, mas move o BB e a altura do suporte para cima ou para baixo em 5 mm e altera os ângulos de direção e do assento em 0,4°.

Confira os gráficos acima para todos os detalhes, mas aqui está um rápido resumo dos principais números do Shuttle AM: Os ângulos do tubo superior são bastante frouxos em 64,1/64,5°, enquanto os ângulos efetivos do tubo do selim são 76,4/76,8°. As escoras estão no lado mais longo e são iguais para todos os tamanhos de quadro, com 444 mm. As alturas do BB são 345/350 mm e as alturas de destaque são as mesmas em toda a linha, 715/720 mm.