Especificações do Kia EV9 reveladas, versão de desempenho chegando

Jul 06, 2023

A Kia divulgou mais detalhes sobre seu próximo SUV elétrico com bateria EV9, que deve começar a chegar aos showrooms dos EUA neste outono.

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Em 28 de março, a Kia abriu um pouco mais a cortina sobre o próximo SUV elétrico com bateria EV9. Espera-se que o carro entre em produção na Coreia do Sul neste outono, e os detalhes dos preços serão fornecidos nessa altura. O Hyundai Motor Group está construindo uma nova fábrica perto de Savannah, Geórgia, onde o Kia EV9 será fabricado a partir de 2024. (Os carros fabricados na Coreia do Sul não serão elegíveis para qualquer parte do último crédito fiscal federal, mas os carros fabricados em A Geórgia será - embora não se saiba se é o crédito total ou parcial neste momento.)

KIA EV9. Imagem cortesia da KIA.

É justo dizer que a empresa está entusiasmada com o EV9, como deveria estar. O carro é a personificação física do que os clientes americanos desejam em um carro elétrico – assentos na terceira fila, capacidade de reboque de 5.000 libras, muito espaço interno e todas as bugigangas e bugigangas eletrônicas imagináveis. Num comunicado de imprensa, o CEO da Kia, Ho Sung Song, foi eloquente sobre o carro. “O Kia EV9 transcende todos os aspectos do pensamento SUV tradicional e representa o auge das capacidades de design e engenharia da Kia. Criado para satisfazer as necessidades de todos os membros da família, o EV9 também lidera a rápida transição da Kia para um fornecedor de soluções de mobilidade sustentável, não apenas pela sua arquitetura EV avançada, mas também através dos numerosos materiais reciclados e sustentáveis ​​utilizados na sua criação.”

KIA EV9. Imagem cortesia da KIA.

Há muito o que revelar no anúncio desta semana, então vamos direto às especificações.

KIA EV9. Imagem cortesia da KIA.

A Kia não mediu esforços para tornar o EV9 o mais aerodinamicamente eficiente possível – o que não é uma tarefa fácil para um veículo tão grande e vertical. A empresa afirma que possui uma bandeja completa na parte inferior da carroceria para reduzir a turbulência, novas inovações nas cortinas de ar, um spoiler excepcionalmente longo na borda traseira do teto e rodas aerodinâmicas. Todos esses itens somam um coeficiente de arrasto de 0,28.

Como o EV9 é baseado na arquitetura E-GMP de 800 volts do Hyundai Motor Group, Kia diz que a bateria maior permitirá a adição de cerca de 150 milhas de alcance em apenas 15 minutos usando um carregador DC de alta potência.

A maioria de vocês sabe que existe um EV6 GT que oferece desempenho em linha reta significativamente mais do que as versões padrão desse carro – 576 cavalos de potência, 545 libras-pés de torque e 0 a 60 mph em 3,4 segundos. “Estamos cientes da crescente demanda por veículos de alto desempenho em aplicações elétricas”, disse Song. “E com base no sucesso do nosso Kia EV6 GT, temos o prazer de anunciar que estamos atualmente desenvolvendo uma versão de alto desempenho do EV9. O objetivo é redefinir o que significa desempenho em um SUV elétrico. Planejamos lançar a versão GT do EV9 no início de 2025.”

KIA EV9. Imagem cortesia da KIA.

A empresa afirma que o EV9 também oferecerá “autonomia parcial” de nível 3 graças a um conjunto de 15 sensores, incluindo dois sensores laser lidar, câmeras, radar e ultrassônicos. A Kia afirma que o sistema permite a condução “sem supervisão” em rodovias e só estará disponível em “certos mercados globais”. A empresa não especificou quais mercados receberão o sistema Highway Driving Pilot, mas prometeu mais detalhes em breve. Song disse que estará disponível no EV9 GT com lançamento previsto para 2025.

O que não está claro neste momento é se o sistema estará disponível em outras versões do carro e se está limitado a estradas pré-mapeadas, o que é um pré-requisito para sistemas semelhantes oferecidos pela General Motors e pela Ford. O que está claro é que ele não se destina a realizar as tarefas de direção urbana que o Full Self Driving da Tesla tenta gerenciar, como reconhecer sinais de parada, semáforos, pedestres e assim por diante. Mais informações deverão surgir à medida que o EV9 se aproxima da produção real.

Ser baseado na plataforma E-GMP significa que o EV9 terá capacidade de atualização over-the-air. Isso dá à empresa a capacidade de oferecer aos motoristas recursos extras a um custo extra. Alguns deles podem estar disponíveis por meio de assinatura recorrente ou compra direta (sem taxas de assinatura recorrentes). Kia diz que haverá uma oportunidade de desbloquear mais desempenho do EV9, aumentando o torque máximo disponível para 516 libras-pés – presumivelmente apenas na versão de motor duplo – o que reduzirá 0,7 segundos do tempo de 0 a 60 mph do carro. A atualização estará disponível na Kia Connect Store e será uma compra direta ou um recurso de assinatura.