Guia MV Agusta Dragster R 2023 • Motocicleta Total

Dec 02, 2023

Apresentando o 2023 MV Agusta Dragster R…

Todo o poder, agressividade e caráter de um verdadeiro Dragster. O prazer de pedalar, ao alcance de todos

A Brutale R faz sua estreia repleta de refinamentos: garfo e monoamortecedor com novo ajuste, Continental MK100 ABS com calibração otimizada, novo selim de piloto, instrumentação TFT de 5,5” com software atualizado, novo controle eletrônico de aceleração Ride-By-Wire com rotação negativa e tuchos de válvula com revestimento DLC que reduz o atrito e melhora a eficiência.

Para a MV Agusta, 2023 marca uma verdadeira viragem em nome da evolução e da tecnologia. O pacote R faz sua estreia em todas as motos de três cilindros: Brutale, Dragster, F3 e Turismo Veloce exibem novas cores e muitos recursos novos. A nova gama de motos de três e quatro cilindros, ainda mais completa e exclusiva, finaliza um percurso de desenvolvimento excepcional que tem produzido resultados surpreendentes, nomeadamente em termos de emoções de condução.

Passeio por fio

O controle eletrônico do acelerador foi totalmente redesenhado para tornar seu uso ainda mais intuitivo e gradual, sem sacrificar a ação responsiva que é absolutamente necessária para o controle do acelerador de uma moto esportiva. A nova mola de duplo retorno e especialmente a rotação negativa de 6° simplificam a gestão do acelerador e permitem desactivar o cruise control sem travar: basta fechar o acelerador. A rotação negativa também reduz o risco de engate involuntário quando a superfície da estrada é particularmente acidentada, tudo em benefício do conforto. Ao mesmo tempo, os algoritmos operacionais foram atualizados para proporcionar uma sensação de pilotagem superior.

Ergonomia e interface aprimoradas

Um novo assento do piloto foi introduzido na Brutale R e na Brutale RR, enquanto o selim na Dragster R e na Dragster RR foi totalmente alterado. Graças às novas ferramentas de desenvolvimento e design, bem como ao uso de materiais 3D Mesh, o conforto aumentou drasticamente. Para tornar qualquer viagem, desde um deslocamento urbano até uma longa viagem de fim de semana, uma aventura agradável e confortável.

A instrumentação focada no painel TFT de 5,5” é um dos principais pontos de interface entre piloto e moto. Para 2023, o software está atualizado e evoluindo para proporcionar maior facilidade de uso, além da conectividade avançada, com navegação Turn-by-Turn, plataforma que foi ainda mais aprimorada. O equipamento inclui o sistema antirroubo geolocalizado Mobisat (com exceção do Dragster R e do Turismo Veloce R).

Novo sistema de travagem

O constante caminho de desenvolvimento – um dos valores fundamentais da MV Agusta – também se concentrou no sistema de travagem. As pinças frontais monobloco Brembo M4.32 são padrão no Brutale RR e no Dragster RR. O maior nível de rigidez das pinças melhora a operação modular e a potência, conseguindo também uma redução significativa no peso, da ordem de 200 gramas. No F3 R, no F3 RR, no Superveloce e no Superveloce S, as pinças dianteiras são Brembo Stylema M4.30 com cilindro mestre radial Brembo PR 16/19. No geral, o novo equipamento aumenta a potência de travagem e reduz o peso em 300 gramas.

A operação modular do freio traseiro foi melhorada em toda a linha de 3 cilindros graças a atualizações no circuito hidráulico, aumentando a pressão hidrostática no sistema. O resultado? Sensação melhorada durante o uso.

Pneus e ABS

Apresentamos novos pneus OEM, respectivamente Pirelli Diablo Rosso IV e Diablo Rosso Corsa IV. O Continental MK100 ABS também foi atualizado, com refinamentos feitos no recurso de curva para fornecer uma resposta ainda mais precisa e segura em todas as condições.

A FAMÍLIA R, A PORTA PARA O MUNDO MV AGUSTA

A nova família R, que substitui o Rosso, foi concebida como uma oferta de entrada para o mundo MV Agusta. A maior disponibilidade de esquemas de cores, focados em vermelho e preto em diversas combinações, é apenas uma das novidades dos modelos Brutale R, Dragster R, F3 R e Turismo Veloce R.