Análise do LDV T60 de 2023: gama completa detalhada

Jun 16, 2023

Com a atualização mais recente, a linha diesel MY2023 atualizada foi acompanhada pelo modelo halo do T60 e pelo primeiro ute totalmente elétrico da Austrália, o eT60. A atualização MY2023 também reintroduziu o maior e mais caro modelo diesel T60 Max, o Megatub.

O T60 é oferecido como cabine dupla de cinco lugares com trem de força 4x4 com torque sob demanda ou como veículo elétrico 2WD. Embora o T60 bi-turbo de quatro cilindros movido a diesel tenha uma pequena cilindrada de apenas 2,0 litros, sua potência declarada está entre as melhores da classe, com 160 kW e 500 Nm em oferta.

O LDV tem uma das melhores garantias do mercado, com todos os modelos movidos a diesel com cobertura de sete anos/200.000 km, enquanto a assistência rodoviária é gratuita durante os primeiros cinco anos, com quilómetros ilimitados, para todos os T60.

Os eT60 elétricos têm garantia de cinco anos/160.000 km, com garantia de bateria de oito anos/160.000 km.

⬆️ Voltar ao topo

É oferecida apenas uma pick-up de cabine dupla, embora, para quem precisa de maior comprimento da bandeja de coleta, exista o modelo Megatub.

O T60 é classificado como um veículo comercial leve e aciona as rodas traseiras (somente o modelo 4x2 eT60) ou as quatro rodas como um 4x4 de dupla faixa e torque sob demanda (Pro, Luxe ou Megatub).

⬆️ Voltar ao topo

⬆️ Voltar ao topo

Ele vem de série com o motor diesel de 2,0 litros, uma caixa manual de seis velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas de dupla faixa e torque sob demanda.

Uma transmissão automática de oito velocidades está disponível por um custo extra.

O Luxe está disponível com o mesmo motor diesel de 2,0 litros, manual padrão ou automático opcional e trem de força com tração nas quatro rodas com torque sob demanda.

No entanto, o Luxe tem uma suspensão 'Comfort' mais macia. Depois tem o Megatub, baseado no Luxe automático, mas com bandeja mais longa. Para algo bem diferente, o (muito) mais caro eT60, um carro totalmente elétrico com tração traseira e cabine dupla.

⬆️ Voltar ao topo

No entanto, o LDV fornece os princípios básicos de segurança, como freios antibloqueio, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros. O T60 Max Luxe adiciona aviso de saída de faixa ao arsenal.

O T60 Max possui uma classificação ANCAP de cinco estrelas, no entanto, ela foi alcançada em 2017. Sob os protocolos de testes mais rígidos de hoje, é improvável que o T60 seja um veículo cinco estrelas. O eT60 não foi classificado para segurança em colisões.

⬆️ Voltar ao topo

Há uma grande tela sensível ao toque central de 10,25 polegadas e o volante agora apresenta um design atualizado que inclui paddles de mudança para versões automáticas.

O ambiente geral e o design também são agradáveis ​​e o LDV não é um pesadelo ergonômico: todos os controles principais são fáceis de usar.

No entanto, há amplo armazenamento interno, cortesia de grandes compartimentos nas portas e dois porta-copos centrais. A conectividade também é decente, graças às portas USB-A duplas e ao Apple CarPlay padrão (com fio). O Android Auto não é apresentado nativamente.

A grande tela central também responde rapidamente e apresenta gráficos nítidos, embora a resolução da câmera de ré não seja tão alta quanto alguns rivais.

A falta de ajuste de alcance do volante significa que a posição de dirigir sempre parece um pouco errada, não importa como você ajusta o banco, que por si só não tem apoio sob as coxas – um problema potencial em viagens longas.

Embora a sensação geral de qualidade seja aceitável, é fácil encontrar plásticos internos duros e ásperos.

O banco traseiro é impressionantemente espaçoso. Algumas cabines duplas têm segundas filas moles, mas o T60 Max pode transportar facilmente cerca de quatro adultos de um metro e oitenta com relativo conforto.

⬆️ Voltar ao topo

O Megatub é idêntico em todas as medidas, exceto no comprimento, que se estende até 1.800 mm. Enquanto isso, o eT60 tem novamente um comprimento diferente, de 1485 mm (L). Um forro de banheira de spray está incluído em todos os modelos, assim como quatro pontos de amarração.

Um grande degrau também está integrado no para-choque traseiro, o que é útil para alcançar coisas na parte traseira sem deixar cair a porta traseira.