Guia MV Agusta Brutale 800 2019 • Motocicleta Total

Jan 15, 2024

Dinâmica de estrada, design diferenciado, componentes de qualidade e tecnologia de ponta: desde o seu lançamento, graças ao estilo fascinante e ao fascínio compacto, a Brutale 800 estabeleceu um novo padrão para todos os nakeds de médio porte.

BRUTALE 800 e F3 675

Toda a emoção de pilotar uma MV Agusta, com licença da categoria A2. Agora é possível. O fabricante italiano homologou dois dos seus modelos líderes na categoria de 35 kW, dando aos motociclistas mais jovens e menos experientes a oportunidade de experimentar uma MV Agusta.

Os modelos em questão são o Brutale 800 e o F3 675, nu e supersport, oferecendo aos titulares de licenças da categoria A2 uma escolha de interpretações diferentes, mas igualmente marcantes, do espírito MV Agusta. A Brutale 800 naked destaca-se pelo seu manuseamento preciso, condução fácil, baixo peso e inegável atenção aos detalhes. Enquanto isso, o F3 675 supersport, nascido para as pistas, apresenta desempenho líder na categoria que se traduz em uma experiência de pilotagem inesquecível na estrada ou no circuito.

Os dois modelos podem passar de 35kW a 70kW e vice-versa, garantindo máxima versatilidade e alinhamento com a categoria de licença do proprietário.

Os modelos de 35kW estão disponíveis nas novas combinações de cores:

Brutale 800: azul celeste intenso/cinza noturno, vermelho fogo/cinza noturno e cinza gelo/cinza aviação

F3 675: Vermelho Agostini/prata Agostini e azul celeste intenso/cinza noturno

FEITO À MÃO

para o cavaleiro

Dinâmica de estrada, design diferenciado, componentes de qualidade e tecnologia de ponta: desde o seu lançamento, graças ao estilo fascinante e ao fascínio compacto, a Brutale 800 estabeleceu um novo padrão para todos os nakeds de médio porte.

A única moto da sua classe que oferece mudanças eletrónicas para cima e para baixo como padrão. Normal, Sport, Rain e Custom: três dos quatro mapas são definidos pela MV Agusta, enquanto o quarto pode ser personalizado de acordo com uma variedade de parâmetros. Esta é apenas uma das muitas possibilidades oferecidas pela eletrónica MVICS, incluindo Full Ride by Wire e controlo de tração ajustável em 8 níveis.

O motor de três linhas em linha com certificação Euro 4 é único e utiliza uma cambota contra-rotativa: esta solução deriva do MotoGP e é particularmente eficaz na redução da inércia durante as mudanças de direcção, melhorando assim a natural facilidade de manuseamento da Brutale 800.

A única moto da sua classe que oferece mudanças eletrónicas para cima e para baixo como padrão. Normal, Sport, Rain e Custom: três dos quatro mapas são definidos pela MV Agusta, enquanto o quarto pode ser personalizado de acordo com uma variedade de parâmetros. Esta é apenas uma das muitas possibilidades oferecidas pela eletrónica MVICS, incluindo Full Ride by Wire e controlo de tração ajustável em 8 níveis.

MOTOR

Tipo Três cilindros, 4 tempos, 12 válvulas

Sistema de distribuição “DOHC” com tensor mecânico de corrente

Deslocamento total 798 cm3 (48,68 pol. cúbicas)

Taxa de compressão 12,3:1

Partida Elétrica

Diâmetro x curso 79 mm x 54,3 mm (3,1 pol. x 2,1 pol.)

Máx. potência – rpm (no virabrequim)** 81 kW (109 cv) a 11.500 rpm

Máx. torque – rpm 83 Nm (8,46 kgm) a 7.600 rpm

Sistema de refrigeração Resfriamento com líquido e óleo separados

radiadores

Sistema de gerenciamento do motor Ignição integrada – sistema de injeção MVICS

(Sistema de controle integrado de motor e veículo)

com três injetores. Unidade de controle do motor

Eldor EM2.0, corpo do acelerador completo

fio Mikuni, bobina de lápis. Controle de torque com

quatro mapas, controle de tração com oito níveis

de intervenção.

Troca rápida eletrônica MV EAS 2.0 (Eletronically Assisted Shift

cima baixo)

Embreagem Acionada hidraulicamente Embreagem úmida, multidisco

com dispositivo limitador de contratorque

Estilo cassete de transmissão; seis velocidades, malha constante

Unidade primária 22/41

Relação de transmissão

Primeira marcha: 13/37

Segunda marcha: 16/35

Terceira marcha: 18/32